Post By：2018/10/17 9:10:09
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[size=5]10月16日，深海運(yùn)載應(yīng)用技術(shù)高級(jí)研修班在青島鰲山灣畔的國(guó)家深�；亻_班。記者獲悉，“蛟龍”號(hào)新母船“深海一號(hào)”計(jì)劃將于年底下水，明年上半年交付，而新母船可同時(shí)搭載“蛟龍”號(hào)、“海龍”號(hào)、“潛龍”號(hào)系列潛水器開展同船協(xié)同作業(yè)，預(yù)計(jì)2020年，“三龍”將首次同船亮相，實(shí)現(xiàn)“三龍”一體同船作業(yè)。[/size]
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[color=#FF0000][size=5]“蛟龍”號(hào)新母船明年上半年交付[/color][/size]
[size=5]研修班邀請(qǐng)了來自中國(guó)大洋協(xié)會(huì)辦公室、北京大學(xué)、山東大學(xué)、青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局、自然資源部北海分局等38家單位70余名專業(yè)技術(shù)和管理人員參加了此次研修。承辦方邀請(qǐng)了深海資源勘探和運(yùn)載技術(shù)領(lǐng)域的10余名知名專家和學(xué)者，從“深海資源勘探及前沿科學(xué)研究”“深海立法及勘探開發(fā)規(guī)章制度解讀”、以蛟龍、潛龍、海龍三龍為代表的深海運(yùn)載技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用”、“深海運(yùn)載器搭載傳感器總體技術(shù)研究及發(fā)展”等深海前沿多領(lǐng)域，為參訓(xùn)學(xué)員作專題講座和現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。[/size]
[size=5]去年，“蛟龍”號(hào)結(jié)束5年的實(shí)驗(yàn)性應(yīng)用，返回國(guó)家深�；亍４饲�，搭載“蛟龍”號(hào)的母船是“向陽紅09”船，新母船也于2017年就已開始建造。“‘蛟龍’號(hào)母船建設(shè)情況進(jìn)展順利，計(jì)劃今年年底下水，明年上半年交付使用。”國(guó)家深�；毓芾碇行闹魅斡诤檐娊榻B，“蛟龍”號(hào)新母船命名為“深海一號(hào)”，船長(zhǎng)90．2米，型寬16．8米，續(xù)航力12000海里，自持力60天，具有全球無限航區(qū)航行能力，配備了滿足科學(xué)調(diào)查及數(shù)據(jù)處理所需要的多種類型、超過300平方米的實(shí)驗(yàn)室和專用6000米級(jí)無人纜控潛水器作業(yè)系統(tǒng)，同時(shí)在節(jié)能降噪方面進(jìn)行了技術(shù)設(shè)計(jì)。[/size]
[size=5]“‘蛟龍’號(hào)在新母船上將有單獨(dú)的船艙，并配有維護(hù)、維修等先進(jìn)裝備。”據(jù)介紹，“深海一號(hào)”不僅可為“蛟龍”號(hào)深潛作業(yè)提供合適的水下、水面支持，還具備數(shù)據(jù)、樣品的現(xiàn)場(chǎng)處理和分析能力，同時(shí)還擁有專門的“蛟龍”號(hào)維護(hù)保養(yǎng)機(jī)庫，配備潛水器充油、充水、充氣、充電和拆檢等成套維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，可以在室內(nèi)完成例行維護(hù)維修工作，在國(guó)際上屬于最先進(jìn)的載人深潛支持母船。[/size]
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[color=#FF0000][size=5]預(yù)計(jì)2020年開展環(huán)球航行[/color][/size]
[size=5]目前，我國(guó)已經(jīng)建立了以“蛟龍”號(hào)載人潛水器、“海龍”號(hào)無人有纜潛水器和“潛龍”號(hào)無人無纜潛水器為代表的深海大洋勘探重型裝備，又稱“三龍”系列潛水器�！叭垺笨梢源钶d科學(xué)家和相關(guān)調(diào)查作業(yè)工具進(jìn)入深海，并利用不同類型的作業(yè)工具實(shí)現(xiàn)深海各類環(huán)境要素和底質(zhì)樣品的探測(cè)和取樣，成為我國(guó)開展深海資源勘查和深海前沿科學(xué)研究的重要手段。[/size]
[size=5]2017年2月，由“蛟龍”號(hào)、“海龍”二號(hào)和“潛龍”一號(hào)組成的“三龍”系列潛水器在青島鰲山灣畔的國(guó)家深�；叵嗑酃蔡缴詈！！爸埃垺哪复⒉灰粯�，而‘深海一號(hào)’新母船可同時(shí)搭載‘蛟龍’號(hào)、‘海龍’號(hào)和‘潛龍’號(hào)開展協(xié)同作業(yè)。”于洪軍介紹，目前正在探討“三龍”一體的同船作業(yè)模式，以到達(dá)效率最大化�！膀札垺碧�(hào)新母船投入使用后，將搭載“蛟龍”號(hào)出海進(jìn)行一系列測(cè)試，為“蛟龍”號(hào)計(jì)劃2020年執(zhí)行全球首次載人深潛環(huán)球航行做準(zhǔn)備，屆時(shí)，新母船將同時(shí)搭載“蛟龍”號(hào)、“海龍”號(hào)和“潛龍”號(hào)首次開展“三龍”一體同船協(xié)同作業(yè)。[/size]
[color=#FF0000][size=5]年底升級(jí)改造完成[/color][/size]
[size=5]2008年底，“蛟龍”號(hào)建造完成，去年，“蛟龍”號(hào)結(jié)束5年的實(shí)驗(yàn)性應(yīng)用返回國(guó)家深�；兀瑥�2017年底至今一直在國(guó)家深�；剡M(jìn)行大修和技術(shù)改造升級(jí)�！暗浇衲昴甑�，‘蛟龍’號(hào)升級(jí)改造就將基本結(jié)束�！庇诤檐娡嘎�，“蛟龍”號(hào)在經(jīng)過大修和技術(shù)升級(jí)改造后，雖然最大下潛深度基本維持不變，但是作業(yè)能力和安全性能有了大幅提升。[/size]
[size=5]據(jù)了解，“蛟龍”號(hào)升級(jí)改造不是盲目進(jìn)行，而是根據(jù)“蛟龍”號(hào)前期實(shí)驗(yàn)性應(yīng)用出現(xiàn)的問題進(jìn)行有針對(duì)性的技術(shù)升級(jí)改造，以此來適應(yīng)將來業(yè)務(wù)化作業(yè)需求。比如，升級(jí)改造后的“蛟龍”號(hào)在海底熱液區(qū)的作業(yè)能力明顯提高，更有利于開展科學(xué)考察。此外，相比較于之前，“蛟龍”號(hào)每次探海歸來，總會(huì)被運(yùn)輸?shù)疥懮系臋z修車間對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)維修，但是配備新母船后，“蛟龍”號(hào)有了自己?jiǎn)为?dú)的專業(yè)化船艙，在艙內(nèi)就能完成設(shè)備檢修，極大提升了工作效率。（記者 宋祖鋒）[/size]
