Post By：2022/12/27 13:40:03
城市軌道交通是現(xiàn)代大城市交通的發(fā)展方向,也是建設(shè)綠色城市、智能城市的有效途徑。今年以來(lái),市地鐵建設(shè)及地鐵沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮部按照全市部署要求,全面匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略,聚焦三年攻堅(jiān)行動(dòng)目標(biāo)任務(wù),錨定“建設(shè)世界一流地鐵、打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)商”目標(biāo),擔(dān)當(dāng)作為、加壓奮進(jìn),全面完成了攻堅(jiān)任務(wù)。
12月26日下午,市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)了2022年地鐵建設(shè)及地鐵沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)成果:今年,市地鐵建設(shè)及地鐵沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目共32個(gè)。其中,地鐵建設(shè)項(xiàng)目11個(gè),市政建設(shè)項(xiàng)目2個(gè),TOD開(kāi)發(fā)項(xiàng)目19個(gè)。計(jì)劃總投資約295.5億元,預(yù)計(jì)至年底完成投資335億元,完成率達(dá)113%。
2023年是三年攻堅(jiān)行動(dòng)的關(guān)鍵一年�！鞍凑帐形姓俺鞘懈驴傊笓]部的工作要求,我們將堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、系統(tǒng)觀念,深入研究謀劃明年項(xiàng)目建設(shè)投資、進(jìn)度目標(biāo)計(jì)劃,制定任務(wù)清單,為全面完成城市更新和城市建設(shè)三年任務(wù)打牢基礎(chǔ)�！笔械罔F建設(shè)及地鐵沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮部辦公室執(zhí)行主任,青島地鐵集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理紀(jì)明濤介紹,2023年,計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目28個(gè)。其中,續(xù)建項(xiàng)目20個(gè),新開(kāi)工項(xiàng)目1個(gè),開(kāi)展前期工作項(xiàng)目7個(gè),包括加快推進(jìn)10條在建地鐵線路、市政項(xiàng)目的建設(shè),加快9個(gè)TOD續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)和7個(gè)前期研究項(xiàng)目進(jìn)度。下一步,市地鐵建設(shè)及地鐵沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮部將聚焦三年攻堅(jiān)行動(dòng)和“三六五”發(fā)展戰(zhàn)略,繼續(xù)以“嚴(yán)真細(xì)實(shí)快”的工作作風(fēng),努力建設(shè)世界一流地鐵,打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)商,為青島加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”,全面建設(shè)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市貢獻(xiàn)地鐵力量。
[b]地鐵建設(shè)項(xiàng)目全力提速[/b]
目前,我市累計(jì)獲批13條線、503公里,獲批里程位列全國(guó)第九位。以攻堅(jiān)行動(dòng)為契機(jī),青島地鐵高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)全面發(fā)力線路建設(shè)。
其中,一、二期規(guī)劃在建4條線中,4號(hào)線于12月26日上午開(kāi)通。至此,青島地鐵7條運(yùn)營(yíng)線路可實(shí)現(xiàn)主城區(qū)穿線成網(wǎng),將極大緩解城市交通擁堵,大幅提升市民的出行效率和生活品質(zhì)。6號(hào)線一期土建工程完成77%,21座車(chē)站中的19座已完成主體結(jié)構(gòu),力爭(zhēng)年底實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通;2號(hào)線西延段土建工程完成80%,3座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部完成;8號(hào)線南段土建工程完成70%,正按計(jì)劃有序推進(jìn)。三期規(guī)劃在建7條線路,在各部門(mén)和沿線區(qū)市的共同努力下,僅用9個(gè)月時(shí)間實(shí)現(xiàn)了全部開(kāi)工,刷新了青島地鐵速度。目前,沿線區(qū)市正全力加快征遷工作,進(jìn)場(chǎng)率已達(dá)90%,創(chuàng)各期線路同期最高開(kāi)工率紀(jì)錄。預(yù)計(jì)至2028年,三期規(guī)劃項(xiàng)目全部建成,日均客運(yùn)量達(dá)500萬(wàn)人次,公共交通出行分擔(dān)率達(dá)45%,實(shí)現(xiàn)對(duì)全市機(jī)場(chǎng)、鐵路、商圈等重要樞紐全覆蓋,初步建成“軌道上的青島”。
在攻堅(jiān)行動(dòng)實(shí)施過(guò)程中,青島地鐵立足黨建統(tǒng)領(lǐng),激發(fā)一線班組細(xì)胞活力。堅(jiān)持以基層黨支部為依托,推進(jìn)以黨建引領(lǐng)基層治理,將黨建觸角延伸到班組這個(gè)最小生產(chǎn)單元。創(chuàng)新“小立法+二次分配”民主治理措施,實(shí)施“班組建設(shè)及班組長(zhǎng)成長(zhǎng)與關(guān)愛(ài)工程”,授權(quán)職工自主管理,最大程度激發(fā)了員工“主人翁”意識(shí),增強(qiáng)了職工歸屬感。隨著班組建設(shè)改革的實(shí)施,一線職工安全、技能、應(yīng)急、管理等能力快速提升,在運(yùn)營(yíng)里程、客流量大幅增加的情況下,設(shè)備故障率、險(xiǎn)情事件發(fā)生率、百萬(wàn)客傷發(fā)生率分別下降17%、67%、22%,實(shí)現(xiàn)了管理水平跨越式提升�！敖衲�,我們?cè)谙到y(tǒng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際,進(jìn)一步提煉出‘兩進(jìn)三環(huán)四管五保’工作法,在建設(shè)板塊93個(gè)工區(qū)、496個(gè)作業(yè)班組全面推廣班組建設(shè)改革,切實(shí)提升了現(xiàn)場(chǎng)管理水平。”紀(jì)明濤說(shuō)。
青島地鐵承擔(dān)的兩個(gè)市政工程項(xiàng)目也全面落地。其中,遼陽(yáng)路(南京路至福州路段)交通結(jié)建工程于8月23日提前38天實(shí)現(xiàn)主線橋通車(chē),年底前將全線通車(chē)。遼陽(yáng)路快速路(福州路至海爾路段)12月26日實(shí)現(xiàn)主線橋通車(chē),比原計(jì)劃提前3個(gè)月。項(xiàng)目建成后,將與杭鞍高架路組成完整的東西向貫穿性快速路,串聯(lián)膠州灣第二隧道至青銀高速沿線南北向主干道,顯著緩解東岸城區(qū)中南部交通壓力。
[b]TOD開(kāi)發(fā)項(xiàng)目全域布局[/b]
TOD是“以公共交通為導(dǎo)向”的城市空間開(kāi)發(fā)模式。從香港、成都等地鐵先進(jìn)城市的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,TOD開(kāi)發(fā)已成為提升城市能級(jí)、加速城市更新的有效模式。青島地鐵集團(tuán)按照“一年重謀劃、兩年快起步、三年見(jiàn)成效”的總體部署,扎實(shí)推進(jìn)地鐵沿線開(kāi)發(fā)建設(shè),不斷賦能城市更新,持續(xù)推動(dòng)城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化和品質(zhì)提升。
聚焦城市發(fā)展,推動(dòng)TOD綜合開(kāi)發(fā)成為全市共識(shí)。青島地鐵會(huì)同市自然資源和規(guī)劃局等部門(mén)和有關(guān)區(qū)市,借鑒成都等地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),完成了青島市軌道交通TOD綜合開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃、軌道交通沿線土地資源開(kāi)發(fā)利用專項(xiàng)規(guī)劃、中心城區(qū)地下空間開(kāi)發(fā)利用專項(xiàng)規(guī)劃編制工作,發(fā)布《一流城市投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)商目標(biāo)體系》,形成TOD開(kāi)發(fā)政策支持體系。
聚焦品質(zhì)提升,構(gòu)建TOD項(xiàng)目聯(lián)合開(kāi)發(fā)體系。引入德勤、上海市政等國(guó)際國(guó)內(nèi)一流策劃?rùn)C(jī)構(gòu)及設(shè)計(jì)單位,對(duì)重點(diǎn)TOD項(xiàng)目進(jìn)行策劃及一體化城市設(shè)計(jì)。充分發(fā)揮地鐵線路建設(shè)中的平臺(tái)、技術(shù)、資源、經(jīng)驗(yàn)、政策五大優(yōu)勢(shì),構(gòu)建地鐵集團(tuán)+區(qū)市政府+龍頭企業(yè)+央企施工+資本運(yùn)作“五位一體”的聯(lián)合開(kāi)發(fā)體系。
聚焦項(xiàng)目落地,TOD重點(diǎn)項(xiàng)目加速布局。2022年實(shí)施TOD項(xiàng)目19個(gè),其中,地鐵集團(tuán)投資13個(gè),各區(qū)市投資6個(gè)。青島地鐵堅(jiān)持頂格推進(jìn)、條塊結(jié)合、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),推動(dòng)各項(xiàng)工作取得突破性進(jìn)展。全年累計(jì)取得4300畝土地一級(jí)整理資格。地鐵2號(hào)線遼陽(yáng)東路站萬(wàn)象匯8月底開(kāi)業(yè),所在區(qū)域已打造成為涵蓋住宅、商業(yè)、酒店、辦公等多重業(yè)態(tài)聚集的高端TOD項(xiàng)目。同時(shí),青鐵云上觀瀾、青鐵·封華地等新建TOD項(xiàng)目成功入市,預(yù)計(jì)年投資額逾57億元。力爭(zhēng)三年內(nèi)在全市啟動(dòng)21個(gè)TOD重點(diǎn)項(xiàng)目,讓更多人乘坐地鐵出行,讓更多人工作生活在地鐵旁,推動(dòng)青島TOD模式成為全國(guó)城市更新的典范。
[b]城陽(yáng)即墨加快融入大青島[/b]
城陽(yáng)區(qū)作為青島市“十四五”新晉北岸主城區(qū),是重要的交通樞紐。地鐵三期規(guī)劃7條線路中有7號(hào)線二期、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期、15號(hào)線一期4條線路途經(jīng)城陽(yáng),城陽(yáng)段長(zhǎng)度約44.5公里,設(shè)車(chē)站27座,總投資額約338億元,里程和投資均占全市三期規(guī)劃約1/3。“自地鐵三期開(kāi)工以來(lái),城陽(yáng)區(qū)高度重視,頂格推進(jìn),成立以副區(qū)長(zhǎng)為指揮長(zhǎng)的地鐵建設(shè)及沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮分部,全力以赴做好服務(wù)保障。”城陽(yáng)區(qū)住房和城市建設(shè)管理局副局長(zhǎng)姜曉東在發(fā)布會(huì)上介紹,區(qū)委、區(qū)政府和地鐵建設(shè)指揮分部定期調(diào)度,組織召開(kāi)各類協(xié)調(diào)、調(diào)度和推進(jìn)保障工作會(huì)議40余次,部門(mén)、街道針對(duì)各站點(diǎn)的不同特點(diǎn)進(jìn)行研判,協(xié)助辦理相關(guān)手續(xù),及時(shí)解決各類問(wèn)題1500余項(xiàng)助推建設(shè)。目前,已完成綠化遷移任務(wù),17個(gè)站點(diǎn)已進(jìn)場(chǎng)施工,全面進(jìn)入房屋征遷、管線遷改、調(diào)流路建設(shè)和樁基施工階段。
“地鐵建設(shè)是即墨加快全面融青步伐的重大歷史機(jī)遇,也是市民翹首以盼的民生工程。我們將聚力區(qū)直部門(mén)、沿線街道和社區(qū)會(huì)同地鐵集團(tuán)相關(guān)部門(mén)、各施工單位‘一站一策’研判難點(diǎn),協(xié)調(diào)研判解決方案,化解重難點(diǎn)問(wèn)題,全力護(hù)航地鐵建設(shè),實(shí)現(xiàn)起好步、開(kāi)好局。”即墨區(qū)副區(qū)長(zhǎng)丁明啟同樣對(duì)地鐵紅利寄予厚望。他介紹了即墨區(qū)協(xié)同推進(jìn)地鐵7號(hào)線二期和15號(hào)線一期建設(shè)提速的進(jìn)展:7號(hào)線二期(即墨段)自即城界由南向北沿墨城路串聯(lián)即墨中心城區(qū),連接青島市東岸城區(qū)、北岸城陽(yáng)區(qū),全部為地下線路,長(zhǎng)約11.7公里,共設(shè)10個(gè)站點(diǎn)。目前,7個(gè)站點(diǎn)已正式開(kāi)工。15號(hào)線一期在即墨區(qū)設(shè)2個(gè)站點(diǎn),長(zhǎng)約4.1公里。目前,2個(gè)站點(diǎn)已全部開(kāi)工。我們?cè)谕七M(jìn)過(guò)程中創(chuàng)造了多個(gè)第一,比如,7號(hào)線二期的文峰路站是地鐵三期規(guī)劃首個(gè)正式開(kāi)工的站點(diǎn),15號(hào)線一期的天山二路站是全線首個(gè)開(kāi)工站點(diǎn)等。
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