青島即墨：紅色物業(yè)“小支點”撬動社區(qū)治理“大格局”

通濟街道地處青島即墨主城區(qū)，轄23個居委會、187個居住小區(qū)、2133個樓座，總建筑面積831萬平方米，居住小區(qū)治理工作情況復雜、任務艱巨、責任重大。

2022年以來，通濟街道深化黨建引領作用，將城市基層黨建與小區(qū)物業(yè)服務管理有機融合，以“凝聚治理合力、強化居民自治、提升物業(yè)服務”為目標，聚力打造“紅色物業(yè)”服務新模式，著力提升城市社區(qū)治理水平。

即發(fā)陽光城社區(qū)位于文峰路719號，始建于2006年，共管轄55個樓座、2076戶居民6500人，小區(qū)雖然已有16個年頭但依然充滿活力，是即墨區(qū)垃圾分類、智慧社區(qū)等工作首批示范點單位。社區(qū)環(huán)境干凈整潔、鄰里關系和諧宜居、物業(yè)管理井然有序……這一切都離不開建“紅色物業(yè)”的功勞。

根據(jù)“紅色物業(yè)”工作統(tǒng)一要求，通濟街道以即發(fā)陽光城小區(qū)為“紅色物業(yè)”試點單位，創(chuàng)建“紅昊暖萬家”黨建服務品牌，以品牌建設引領社區(qū)服務提升。

同時，健全“社區(qū)—小區(qū)—樓棟”三級紅色組織架構，劃分小區(qū)黨建網(wǎng)格，同步成立黨組織，網(wǎng)格長、樓棟長、單元長“三長”帶動在職、退休、流動黨員參與“紅色物業(yè)小區(qū)”建設，更好做好社區(qū)服務工作。

電動車充電難一直是困擾居民和小區(qū)管理者的煩心事，一方面是必須充電的硬性需求，另一方面是無處充電的尷尬供給，居民只能將電動車運上樓或飛線充電，安全隱患令人提心吊膽。

居民電動車充電的難題，如何破？作為通濟街道首批試點小區(qū)，馬山新城社區(qū)黨委書記王偉決心帶領大家啃下這塊硬骨頭。黨委牽頭，聯(lián)合居委會、物業(yè)、業(yè)委會、共建單位一起，聘請專業(yè)人員，選址、協(xié)調、施工，小區(qū)36個充電棚、360個充電裝置終于安裝完成。

充電樁難題的破解，成為社區(qū)依靠黨建引領提升物業(yè)服務治理水平、解決百姓關切的一次有益探索。為此，街道以點帶面，深化聯(lián)席會議機制，由社區(qū)黨委牽頭，每月定期召開黨建聯(lián)席會，吸納社區(qū)黨委、居委會、業(yè)委會、物業(yè)、共建單位的負責人參加，通過組織聯(lián)動、資源聯(lián)用、活動聯(lián)辦，有效解決居民的“急難愁盼”問題，推動物業(yè)公司將服務觸角延伸至居民的更多需求。

據(jù)了解，依托“紅色聯(lián)席機制”，即墨在馬山新城、德馨園等小區(qū)已試點建設完成370余處電動車充電樁的基礎上，又對御墅臨楓等、碩輝苑等10個小區(qū)進行調研選址，繼續(xù)穩(wěn)步推開電動車充電樁建設，完善居住小區(qū)功能。

由于位于即墨主城區(qū)，通濟街道所轄小區(qū)數(shù)量多，且老舊的無物業(yè)小區(qū)不在少數(shù)，無物業(yè)小區(qū)的“失管”“無管”問題已成為社區(qū)治理的短板，普遍存在房屋漏雨、墻體剝落開裂、管道老化、道路破損、綠化不足、下水道堵塞、化糞池漫溢、私搭亂建等現(xiàn)象。

為此，街道以“紅色物業(yè)”建設為契機，推廣“國企+物業(yè)”服務模式，對無物業(yè)管理、無主管部門、無人防物防的小區(qū)進行托管，實現(xiàn)“三無小區(qū)”的兜底式管理，有效解決單個老舊小區(qū)引進物業(yè)管理難度大、成本高等問題。目前，82個“三無小區(qū)”已全部實現(xiàn)了物業(yè)企業(yè)進駐。

同時，街道探索社區(qū)黨組織、社區(qū)居委會、業(yè)主委員會、物業(yè)服務企業(yè)、共建單位、社區(qū)志愿服務組織的“六位一體”的服務模式，社區(qū)黨委整合社區(qū)居民委員會、業(yè)主委員會、物業(yè)企業(yè)、報到單位及社區(qū)志愿者等資源力量，立足居民需求，組織開展服務活動，實現(xiàn)從黨員到志愿者、再到社區(qū)居民全面參與的工作機制，不斷深化服務職能，將物業(yè)企業(yè)轉變?yōu)辄h組織聯(lián)系服務群眾的平臺，小區(qū)整體的居住環(huán)境、設施配套、管理服務進一步提升，推動即墨區(qū)全國文明典范城市創(chuàng)建工作再上新臺階。